Az al�bbi interj�t a 2008-as Wrooom!-on, a Ferrari �vnyit� s�rendezv�ny�n adta Michael Schumacher Madonna di Campigli�ban.

K�rd�s: Ott volt�l az �j aut� els� tesztj�n. Mik a benyom�said az F2008-r�l?

Michael Schumacher: Az �rz�s alapj�ban pozit�v volt, mint mindig. Az �j aut� j� benyom�st tesz, de meg kell v�rnunk az els� k�t-h�rom versenyt, hogy l�thassuk a val�di er�viszonyokat.

K�rd�s: Fogsz id�n ism�t tesztelni a Ferrarival?

MS: Lehets�ges. El�rhet� vagyok �s a Ferrari tudja ezt. De m�g nincsenek konkr�tumok.

K�rd�s: Meddig tartott am�g hozz�szokt�l az �j szerepedhez a Ferrarin�l?

MS: A szerepem kezdett�l fogva vil�gos volt. A m�k�d�si ter�letemet meghat�roztuk. J� m�ka, mivel teljesen �j dolgokban is r�szt veszek, mint p�ld�ul az utcai aut�k fejleszt�se. A versenycsapathoz pedig a tapasztalatomat hozom.

K�rd�s: H�ny napot t�lt�tt�l el ilyen munk�val 2007-ben?

MS: K�r�lbel�l 25 napot.

K�rd�s: Fog n�vekedni ez a sz�m a j�v�ben?

MS: A napok sz�ma nem felt�tlen�l lesz t�bb vagy kevesebb, hanem ink�bb arra fogunk koncentr�lni, ami igaz�n fontos. 2007-ben csin�ltam olyan dolgokat is, amelyek v�geredm�nyben nem voltak olyan fontosak - p�ld�ul a PR-munka ter�let�n. Most ink�bb olyan dolgokra szeretn�k koncentr�lni, amelyekben t�nyleg hozz� tudom tenni a tud�som.

K�rd�s: H�ny versenyre fogsz ell�togatni 2008-ban?

MS: Versenyekre j�rni nem igaz�n fontos dolog sz�momra, de minden bizonnyal el fogok menni az els� eur�pai futamra.

K�rd�s: Nem k�s�rt egy sz�p ausztr�liai utaz�s?

MS: Nem igaz�n.

K�rd�s: Ott leszel a szezon el�tti tesztel�seken?

MS: A tesztek ut�n mindig tartunk egy megbesz�l�st, amelyen minden l�nyeges inform�ci� elhangzik. Ezek fontos pillanatok �s ilyenkor ott akarok lenni. A pil�t�k elmondj�k a v�lem�ny�ket �s ott vannak az adatok, amelyeket ki kell elemezni. Mindent interpret�lok �s hozz�adom a magam v�lem�ny�t.

K�rd�s: Teh�t ir�nyt mutatsz?

MS: Tavaly j�n�h�ny ilyen helyzet volt, k�l�n�sen Kimivel kapcsolatban, aki m�g az adapt�l�d�s szakasz�ban volt. Fel kell tenn�nk magunknak a k�rd�seket: Mi ennek vagy annak az oka? Mire kell nagyobb hangs�lyt fektetni? Mi a legjobb m�dja annak, hogy egy�ttm�k�dj�nk Kimivel? Ebben a tekintetben el�g sokat tudtam seg�teni a csapatnak.

K�rd�s: Kimi tegnap azt mondta: Michael akkor fog tesztelni, amikor a versenyz�knek nincs ideje. Nem �rzed magad seg�dnek?

MS: A tesztel�s nem igaz�n r�sze a Ferrarival k�t�tt meg�llapod�somnak. Nem is besz�lt�nk r�la az elm�lt �v v�g�ig. De akkor a csapat odaj�tt hozz�m �s azt mondta j� lenne egy harmadik �t is.

K�rd�s: 2008-ban betiltj�k a kip�rg�sg�tl�t. Mi lesz a legfontosabb elem az aut� be�ll�t�s�ban id�n?

MS: A legfontosabb a motor vezethet�s�ge. Arr�l van sz�, hogy a motorer�t milyen finoman vissz�k �t a p�ly�ra. De nincs sz�ks�g �j filoz�fi�ra az aut� be�ll�t�s�ban.

K�rd�s: Milyen �rz�s a TV-ben n�zni a Forma-1-et?

MS: �rdekes m�don nem t�l �rzelmes. Nincs olyan �rz�sem, hogy ott kellene lennem.

K�rd�s: Teh�t nincsenek elvon�si t�neteid?

MS: Nagyon szeretek vezetni, de most m�r kev�sb� �rdekel mindaz, ami ezzel j�r.

K�rd�s: Milyen, amikor otthonr�l n�zed a Forma-1-et? Elmagyar�zod a gyerekeidnek, hogy apa mit csin�lt az elm�lt �vekben?

MS: Nem, mert �k olyankor nincsenek ott. A telev�zi�m mellett van egy sz�m�t�g�p az �sszes adattal �s a csapatr�di�t is hallom.

K�rd�s: Mi a v�lem�nyed a 2008-as er�viszonyokr�l a Forma-1-ben?

MS: Legink�bb minden bizonnyal a Ferrari �s a McLaren fog szerepet j�tszani. De rajta kell tartanunk a szem�nket a Renault-n �s a BMW-n is. Sz�molok azzal, hogy �k is ott lehetnek.

K�rd�s: A McLaren gyeng�bb Alonso n�lk�l?

MS: Ez sz�momra nem fontos.

K�rd�s: Meglepett, hogy az �cs�dnek vissza kellett vonulnia?

MS: Nem sz�m�tottam r�, hogy ez lesz a dolog v�gkimenetele. De megmondtam neki, hogy sok sz�p dolog van a Forma-1-en k�v�l is.

K�rd�s: Aj�nlan�d Ralfnak a DTM-et, ha megk�rdezn�?

MS: Nem, semmik�ppen.

K�rd�s: Mi�rt nem?

MS: �gy gondolom, hogy Ralf �s �n nem vagyunk el�g tehets�gesek ahhoz, hogy gyorsak legy�nk a DTM-ben.

K�rd�s: Micsoda?!

MS: Igen, t�l lass� vagyok egy DTM aut�ban. �s ugyanezt gondolom Ralfr�l is. Vezettem m�r a DTM-ben. Ha sok id�t t�lten�k el azzal, hogy bedolgozzam magam tal�n m�k�dne. De t�ny, hogy a legt�bb Forma-1-es pil�ta, aki a DTM-be ment csak m�rs�kelten volt sikeres �s semmi t�bb. A DTM teljesen m�s vil�g, a verseny nagyon ki�lezett. A DTM-ben is ugyanolyan kem�nyen kell dolgozni, mint a Forma-1-ben, de olyan aut�t kell vezetni, amelyet nem tudsz olyan pontosan a sz�ks�gleteidnek megfelel�en be�ll�tani, mint egy Forma-1-es aut�t.

K�rd�s: A nyugd�jas Schuminak t�bb ideje van a futballra?

MS: Az ut�bbi id�ben sokat f�j a t�rdem. Ez nagyon rossz. Most t�bb id�m lenne, de nem tehetem �gy, ahogy szeretn�m.

K�rd�s: Mi a v�lem�nyed arr�l, hogy J�rgen Klinsmann lett a Bayern M�nchen edz�je?

MS: Olvastam az �js�gokban, hogy t�rgyalt n�h�ny klubbal, de az meglepett, hogy a Bayernhez ment. 1. FC K�ln rajong�k�nt hidegen hagy a dolog.